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技術(shù)支持: 方森科技市政：麻昭高速昭通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑
5月16日凌晨4時50分，經(jīng)過30多名工人一個多月的腳手架搭設、預壓、模板和鋼筋安裝，在煙花爆竹聲中，昭通立交匝道CK0+374.00橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁順利完成底板、腹板澆筑。
昭通立交匝道CK0+374.00橋全長66米，為三跨整體現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。此次澆筑為現(xiàn)澆箱梁底板、腹板，采用C50混凝土。市政直管項目部麻昭高速D3工區(qū)項目部對現(xiàn)澆箱梁施工地基處理、施工方案、安全保障措施等進行多次討論優(yōu)化。在施工過程中，從支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎到混凝土澆筑等各個環(huán)節(jié)嚴格按照高速公路標準化要求施工，得到了監(jiān)理、業(yè)主的一致好評。
該現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的澆筑完成，為麻昭高速項目D3工區(qū)昭通立交CK0+374橋的早日貫通邁出了堅實的一步。
市政直管項目部 湯義鋒/報道
（責任編輯：王必仕）
昭通立交匝道CK0+374.00橋全長66米，為三跨整體現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。此次澆筑為現(xiàn)澆箱梁底板、腹板，采用C50混凝土。市政直管項目部麻昭高速D3工區(qū)項目部對現(xiàn)澆箱梁施工地基處理、施工方案、安全保障措施等進行多次討論優(yōu)化。在施工過程中，從支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎到混凝土澆筑等各個環(huán)節(jié)嚴格按照高速公路標準化要求施工，得到了監(jiān)理、業(yè)主的一致好評。
該現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的澆筑完成，為麻昭高速項目D3工區(qū)昭通立交CK0+374橋的早日貫通邁出了堅實的一步。
市政直管項目部 湯義鋒/報道
（責任編輯：王必仕）